Цель проекта!

  

Стоковые автомобили в основном рассчитаны на среднего пользователя. Удивить опытного и азартного водителя такому автомобилю нечем, если его не улучшить. Наша работа посвящена для тех, кто любит модернизировать и улучшать! Одним словом превращать обычную ламанку в автомобиль достойный внимания и уважения. С появлением автомобилей импортного производства стало с чем сравнивать. И оказывается, что классика с завода очень опасный, вялый и шаткий автомобиль. И как всё сделанное нашими руками, требует доведения до ума. Классические автомобили очень хорошо поддаются дрессировки, и можно получить за небольшие деньги автомобиль с высокими параметрами.

Если провести ряд предлагаемых мероприятий, то многие умники будут удивляться тому, что не могут догнать Вас на своём импортном дрышпаке по городу, в поворотах. А на стоянке, когда Вы будете закрывать дверь рядом с импортным железом, владелец импорта будет весьма удивлен, что у Вас дверцы закрываются мизинцем от легкого нажатия. Любой замечает тот момент, что двигателя совсем не слышно, даже на первой передаче, не говоря про то, что при скорости 120 км/ч слышно тиканье часов, (если установлены от Ваз 2106). На одной заправке уже можно проехать почти в два раза больший километраж и т.д. Ряд проведенных мероприятий, которые будут постепенно оглашаться по E-mail нашим подписчикам, открывают потенциал классического автомобиля.

 infobox shadow


Сумасшедшая устойчивость в поворотах.

10Недавно закончился срок тестирования заднего стабилизатора. На протяжении года, на двух автомобилях проводились испытания нового конструктивного решения. Задний стабилизатор "Вираж" является не обслуживаемым. Он работает без участия резиновых соединений и вступает в работу даже при малейшем колебании подвески. Эффект от установки стабилизатора очень ощутимый. При движении по кочкам, машина проходит неровности комфортнее. Большинство ранее заметных кочек попросту неощутимы. Возросла безопасная скорость прохождения поворотов и маневров. Машина менее склонна к заносу в повороте. При движении по гололеду, возросла устойчивость. В случае необходимого резкого маневра, автомобиль безукоризненно меняет траекторию движения, а не раскачивается как лодка в море, при этом вижжа резиной и пугая до смерти пассажиров. Эта модернизация в корне меняет поведение автомобиля в лучшую сторону.
Подробнее...


infobox shadow


 
swofard
www.megastock.ru